(SURSE) NATO își schimbă „ochiul din umbră”: alianța vrea să aibă unul dintre cele mai avansate avioane de supraveghere din lume

NATO intenţionează să-şi înlocuiască flota învechită de avioane AWACS cu avioane de supraveghere GlobalEye (n.r.: foto) produse de compania suedeză Saab, au declarat pentru Reuters patru surse familiarizate cu dosarul, o măsură care ar putea pune la încercare relaţiile deja tensionate cu preşedintele SUA, Donald Trump, relatează Agerpres.

Intenția NATO

Trump a insistat pe lângă aliaţi să cumpere arme americane şi a ameninţat în repetate rânduri că va părăsi NATO, acuzând ţările europene că profită de pe urma SUA, lăsate să suporte costurile securităţii continentului.

Sursele au lăsat să se înţeleagă că NATO îşi va anunţa planurile privind GlobalEye în timpul summitului său de la Ankara, preconizat să se desfăşoare în 7 şi 8 iulie.

NATO nu a răspuns deocamdată unei solicitări de comentariu din partea Reuters, în timp ce Saab a refuzat să comenteze.

Funcţionând ca nişte turnuri radar zburătoare, cu structuri distincte de nouă metri lăţime, cele 14 avioane ale Sistemului de avertizare şi control aerian al NATO au reprezentat "ochii" aliaţilor pe cer încă din 1982.

Staţionată la baza aeriană Geilenkirchen (Germania), flota de avioane AWACS a fost utilizată pe scară largă pentru misiuni de supraveghere ale NATO de-a lungul flancului estic al Alianţei, de când Rusia a declanşat războiul în Ucraina (în 2022).

Conform planului de înlocuire, baza germană ar putea să găzduiască în curând cea mai mare flotă din lume de supraveghere GlobalEye, au precizat sursele. Aparatul, care a efectuat primul său zbor în 2018, se bazează pe avionul de business Global 6500, construit de compania canadiană Bombardier.

GlobalEye concurează cu E-7 Wedgetail de la Boeing, un avion de avertizare timpurie, de comandă şi control bazat pe aeronava Boeing 737 şi proiectat să supravegheze şi să coordoneze lupta.

În 2025, NATO a abandonat planurile iniţiale de a achiziţiona şase avioane Boeing E-7 Wedgetail după ce Pentagonul a renunţat să mai cumpere 26 astfel de aparate, decizând să se bazeze mai mult pe sateliţi.

La presiunea congresmenilor americani, secretarul apărării Pete Hegseth a declarat în luna mai, în faţa unei comisii a Congresului, că Pentagonul face demersuri pentru a reintroduce avionul în buget.

Ce e avionul GlobalEye

GlobalEye este un avion de avertizare timpurie și control aerian (AEW&C – Airborne Early Warning and Control) dezvoltat de compania Saab.

Platforma este bazată pe avionul de afaceri Bombardier Global 6500 (inițial pe Global 6000) și este concepută pentru supraveghere simultană în aer, pe mare și la sol.

Principalele sale capacități sunt:

• Supraveghere aeriană la distanță foarte mare, folosind radarul AESA Erieye ER, capabil să detecteze și să urmărească simultan aeronave, elicoptere, drone și rachete, inclusiv ținte cu semnătură radar redusă.

• Supraveghere maritimă, cu detectarea navelor mari și a ambarcațiunilor mici. Combinația dintre radarul principal și radarul maritim permite identificarea unor ținte foarte mici, inclusiv periscoape.

• Supraveghere terestră, prin detectarea și urmărirea vehiculelor aflate în mișcare (GMTI – Ground Moving Target Indication) și realizarea de imagini radar independente de condițiile meteo.

• Centru aerian de comandă și control (C2), care colectează informații de la senzori și le transmite în timp real către avioane de luptă, nave, sisteme antiaeriene și centre de comandă.

Performanțe

• autonomie de peste 12 ore într-o singură misiune;

• plafon operațional de aproximativ 35.000 ft (circa 10.700 m);

• rază de transfer de peste 11.000 km, datorită platformei Bombardier Global 6500;

• poate opera și de pe aeroporturi mai mici decât cele necesare avioanelor AWACS clasice.

Avantaje față de AWACS-urile clasice

Comparativ cu aeronave precum Boeing E-3 Sentry:

• consumă mai puțin combustibil;

• necesită un echipaj și costuri de operare mai reduse;

• utilizează un radar AESA modern, fără piese mecanice rotative;

• poate executa simultan misiuni aeriene, maritime și terestre, fără a avea nevoie de platforme separate.

Utilizare

GlobalEye este deja operat sau comandat de mai multe state, inclusiv Suedia și Emiratele Arabe Unite. În plus, există un interes tot mai mare din partea unor membri NATO, iar în prezent alianța analizează adoptarea GlobalEye ca succesor al flotei sale de AWACS.

Pe scurt, GlobalEye este considerat unul dintre cele mai avansate avioane de supraveghere aeropurtată din lume, oferind într-o singură platformă detectarea și coordonarea operațiunilor în aer, pe mare și la sol, cu autonomie mare și costuri de operare mai mici decât AWACS-urile tradiționale.

Noi critici din partea lui Trump pentru cheltuielile militare ale ţărilor NATO

Preşedintele american Donald Trump a criticat joi din nou ceea ce el consideră a fi cheltuielile militare reduse ale statelor NATO, făcând o comparaţie cu cele ale SUA, relatează agenţia EFE.

"Statele Unite cheltuiesc mai mulţi bani în NATO decât orice altă ţară, cu mare diferenţă, pentru a le proteja, fără a obţine niciun beneficiu în schimb", a scris preşedintele pe platforma sa de socializare Truth Social, cu câteva zile înaintea summitului Alianţei.

"SUA, 999 de miliarde de dolari; Marea Britanie, 90,5 miliarde; Franţa, 66,5 miliarde; Italia, 48,8 miliarde; Polonia, 44,3 miliarde. Cifrele celorlalţi, inclusiv Germania, sunt mult mai reduse", a comparat el, concluzionând că acest lucru "este ridicol!"

Cu o zi în urmă, ambasadorul SUA la NATO, Matt Whittaker, a afirmat că unele state europene membre ale NATO sunt rămase "în urmă" în ceea ce priveşte îndeplinirea angajamentului pe care şi l-au asumat în faţa liderului de la Casa Albă de a cheltui mai mult pentru apărare.

Sub presiunea lui Trump, ţările membre NATO, cu excepţia Spaniei, s-au angajat la precedentul summit al Alianţei, desfăşurat anul trecut la Haga, să-şi crească bugetele apărării până la 5% din PIB, în mod etapizat până în anul 2035, procent defalcat în 3,5% cheltuieli strict militare şi 1,5% pentru finanţarea unor investiţii conexe domeniului apărării, precum infrastructura critică, consolidarea industriei de apărare, apărarea cibernetică etc.

La ora actuală, "unii aliaţi fac mai mult decât alţii, iar ţări precum Polonia, ţările scandinave, statele baltice şi Germania sunt în fruntea plutonului", a remarcat Matt Whittaker la o conferinţă de presă.

"Dar avem unele care sunt rămase în urmă, fie pentru că nu cheltuiesc suficient, fie pentru că nu se află pe o traiectorie credibilă pentru îndeplinirea angajamentelor asumate la Haga", a reproşat ambasadorul american, fără a numi aceste ţări.

Preşedintele Trump "aşteaptă din partea tuturor aliaţilor să-şi intensifice eforturile şi să se angajeze urgent pe calea celor 5%", a indicat Whittaker.

Trump adesea atacă verbal partenerii din NATO pentru ceea ce el consideră a fi o implicare economică insuficientă sau o lipsă de sprijin pentru deciziile sale, cum s-a întâmplat în timpul războiului cu Iranul, când mai multe state europene le-au refuzat Forţelor Aeriene ale SUA accesul la baze de pe teritoriile lor. El a criticat inclusiv organizaţia în sine, pe care a descris-o drept un "tigru de hârtie", şi a ameninţat că ar putea retrage trupele americane din Europa sau chiar că ar retrage SUA din NATO, deşi aceasta este o decizie pe care nu o poate lua unilateral.

Secretarul general al NATO, Mark Rutte, acţionează ca mediator între preşedintele SUA şi ceilalţi parteneri. El s-a întâlnit la Washington săptămâna trecută cu Trump şi a promis că la summitul ce va avea loc pe 7 şi 8 iulie la Ankara vor fi anunţate "contracte de miliarde de dolari pentru apărare", de care ar putea beneficia companiile americane.