Pericol pe aleile din parcurile Clujului! Trotinete care gonesc cu peste 50 km/h printre pietoni: „Vă rog să faceți niște controale”

Trotinete care merg cu peste 50 km/h prin parcuri și pe pistele de biciclete: un clujean cere controale urgente

Un locuitor al Clujului a transmis o sesizare prin care cere verificări în parcuri și pe pistele de biciclete, acolo unde trotinetele electrice ar circula cu viteze care depășesc 50 de kilometri la oră, în mijlocul pietonilor.

În sesizare se arată că problema nu ține de câteva cazuri izolate, ci de un comportament devenit obișnuit pe aleile din parcuri și pe pistele de biciclete, zone folosite zilnic de familii cu copii, bătrâni, alergători și bicicliști.

„Vă rog să faceți niște controale în parcuri/piste de biciclete pentru trotinete care ating viteze mult peste 50/h. Această viteză e foarte mare pentru o mașină în zone cu pietoni, dar pentru o trotinetă”, se arată în textul transmis.

Ce spune legea despre trotinetele electrice

Legislația rutieră este destul de clară în acest punct: trotinetele electrice sunt definite ca vehicule cu o viteză maximă prin construcție de 25 de kilometri la oră. Peste această limită, aparatul nu mai este, tehnic vorbind, o trotinetă electrică în sensul legii, ci intră în altă categorie de vehicule, cu alte obligații pentru cel care o conduce.

Circulația pe trotuar este interzisă, iar trotinetele au voie pe pistele de biciclete și pe drumurile pe care viteza legală nu depășește 50 km/h. În zonele pietonale, prioritatea aparține oamenilor care merg pe jos.

Vitezele reclamate de clujean, „mult peste 50 la oră”, presupun modele modificate sau trotinete de mare putere, care ajung în piețe și parcuri fără niciun fel de verificare.

Ciocnirile dintre pietoni și trotinetiști, o problemă tot mai vizibilă

Extinderea rețelei de piste din oraș și numărul mare de trotinete, personale sau în sistem de închiriere, au adus în ultimii ani și un tip nou de conflict urban: cel dintre cei care merg pe jos și cei care se deplasează rapid pe două roți mici. Diferența de viteză, lipsa zgomotului și traseele imprevizibile fac ca un impact să fie greu de evitat.