CNN: Iranul pierde semnificativ controlul asupra Strâmtorii Ormuz / Cum reușesc statele din Golf să-și exporte petrolul

Controlul asupra Strâmtorii Ormuz a devenit una dintre principalele mize ale conflictului cu Iranul, însă datele privind traficul maritim indică o schimbare importantă, relatează CNN. 

Tot mai multe nave aleg să traverseze zona pe ruta din apropierea coastelor Omanului, beneficiind de protecția forțelor navale americane, în timp ce influența Teheranului asupra traficului prin strâmtoare pare să se fi redus.

Potrivit companiei de analiză Kpler, care monitorizează navele cu ajutorul transponderelor și al imaginilor satelitare, peste 80% dintre navele care au traversat Strâmtoarea Ormuz în ultimele două săptămâni au folosit ruta dinspre Oman. Este vorba despre un canal de navigație recunoscut internațional, pe care Iranul îl contestă.

În ultimele luni, autoritățile iraniene au atacat mai multe nave care au încercat să traverseze strâmtoarea pe această rută, însă, în pofida riscurilor, traficul s-a mutat tot mai mult în apropierea coastelor Omanului.

„Se pare din ce în ce mai mult că Iranul și-a pierdut, cel puțin parțial, controlul asupra strâmtorii”, a declarat Homayoun Falakshahi, șeful departamentului de analiză a țițeiului din cadrul Kpler.

Situația este diferită față de acum aproximativ o lună, când Kpler înregistra foarte puțin trafic pe ruta omaneză.

Scăderea numărului de nave care foloseau traseul preferat de Iran a redus și capacitatea Teheranului de a percepe taxe de trecere.

Petrolierele folosesc rute și metode pentru a evita atacurile

Statele din Golf au găsit însă și alte metode pentru a continua exporturile de petrol.

Kuweitul, Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite au închiriat petroliere de tip VLCC, cele mai mari nave din această categorie, pentru a transporta petrolul prin Strâmtoarea Ormuz.

Ulterior, încărcăturile sunt transferate către navele cumpărătorilor în afara zonei de risc, în Golful Oman, potrivit lui Andy Lipow, președintele Lipow Oil Associates.

Pentru a reduce riscul de a deveni ținte ale atacurilor iraniene, unele dintre aceste petroliere își opresc transponderele și pot rămâne nedetectabile timp de săptămâni.

Practica este cunoscută drept „trafic ascuns” și poate face ca volumul real al transporturilor să fie subestimat de serviciile comerciale de monitorizare.

Statele Unite dispun însă de o capacitate militară importantă în regiune și urmăresc traficul naval din strâmtoare. Datele prezentate de administrația americană indică volume de petrol mai mari decât cele sugerate anterior de unele estimări.

Secretarul american pentru Energie, Chris Wright, a declarat săptămâna trecută că transporturile de petrol prin Strâmtoarea Ormuz, împreună cu cele redirecționate pe rute alternative, au ajuns la aproximativ 15 milioane de barili pe zi într-o săptămână.

Nivelul este încă sub media de aproximativ 20 de milioane de barili pe zi înregistrată înainte de război, dar indică faptul că fluxurile de petrol nu au fost oprite.

Nici SUA, nici Iranul nu controlează complet strâmtoarea

Președintele Donald Trump a afirmat luni că Statele Unite dețin „control total asupra strâmtorii”, însă realitatea din teren este mai nuanțată.

Atacurile iraniene continuă, iar volumul petrolului transportat prin strâmtoare rămâne sub nivelurile de dinaintea conflictului. Aceste elemente sugerează că Washingtonul nu deține un control deplin asupra căii maritime.

În același timp, nici Teheranul nu mai pare capabil să controleze traficul așa cum o făcea în urmă cu câteva săptămâni.

„Dacă scopul lor este să fie «la conducere», atunci aș spune că, de la bun început, nu au deținut niciodată controlul deplin”, a declarat Dan Pickering, fondator și director de investiții al Pickering Energy Partners.

Potrivit acestuia, obiectivul Iranului pare să fie mai degrabă descurajarea traficului și menținerea percepției că poate controla accesul prin strâmtoare.

Omanul negociază cu Iranul pentru reluarea navigației

Situația este complicată și de negocierile dintre Oman și Iran privind restabilirea libertății de navigație prin Strâmtoarea Ormuz. Discuțiile se desfășoară fără participarea Statelor Unite, fapt care provoacă nemulțumirea administrației Trump.

Deocamdată nu este clar în ce măsură aceste negocieri vor influența traficul comercial și raportul de forțe din zonă.

Cert este că statele exportatoare de petrol din Golf au găsit soluții pentru a menține o parte importantă a fluxurilor, în timp ce navele comerciale se bazează tot mai mult pe protecția americană și pe rutele din apropierea Omanului.

„Este corect să spunem că Iranul a pierdut parțial controlul asupra strâmtorii”, a concluzionat Andy Lipow.