VIDEO Asfaltarea Centurii Comarnic a fost finalizată

Lucrările la Centura Comarnic se apropie de final, după ce asfaltarea traseului a fost finalizată, anunță președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu-Daniel Nanu, potrivit Economedia.

Șeful CJ Prahova spune că a mers aproape zilnic pe șantier și că proiectul trebuie dus până la capăt, în condițiile în care noua șosea ar urma să preia o parte din traficul de pe DN1.

„Centura Comarnic. Mai e puțin. Și finalul se vede”, a transmis Virgiliu Nanu într-o postare publicată pe Facebook.

„Acum asfaltarea este gata și, privind drumul, parcă începi să vezi deja mașinile circulând pe el. Mai avem puțin. Și trebuie să terminăm”, a scris Nanu.

Președintele CJ Prahova susține că investiția ar trebui să aducă un câștig de timp pentru persoanele care tranzitează zilnic Valea Prahovei.

„Pentru oamenii care pierd ore în traficul de pe DN1, Centura Comarnic înseamnă puțin mai mult confort și timp câștigat”, a mai transmis acesta.

Critici privind soluția tehnică

Postarea lui Virgiliu Nanu a generat însă numeroase comentarii din partea localnicilor și a șoferilor, iar o parte dintre acestea vizează modul în care centura va prelua traficul.

Mai mulți utilizatori se tem că cele două capete ale variantei ocolitoare, precum și sensurile giratorii, ar putea deveni noi puncte de blocaj.

„Prevăd o aglomerare la giratoriile din capetele localității”, a comentat un utilizator.

Alții susțin că traficul ar putea fi doar mutat dintr-o zonă în alta, în special spre Bușteni și Breaza. Au apărut și critici privind faptul că drumul are câte o singură bandă pe sens și privind capacitatea acestuia de a prelua traficul greu.

Un alt comentariu ridică problema circulației camioanelor și a eventualelor restricții de tonaj, în timp ce alți utilizatori cer clarificări cu privire la traseul exact și la măsura în care centura va descongestiona efectiv centrul orașului Comarnic.

În același timp, au fost semnalate probleme legate de lucrările de refacere a unor drumuri existente, de canalizare și de taluzuri, precum și situația traficului din localitățile învecinate.

Termenul de finalizare a fost mutat pentru luna august

Termenul de finalizare pentru Centura Comarnic a fost a fost amânat de multiple ori. Virgiliu Nanu a precizat că estimarea realistă indica luna august, explicând că deschiderea circulației trebuie corelată cu finalizarea podului de la Breaza.

„Termenul contractual pentru centură este iunie, dar estimarea realistă indică finalizarea în cursul verii, în jurul lunii august. Obiectivul rămâne același: să putem deschide circulația în condiții corecte, fără improvizații și fără a muta problemele dintr-un punct în altul”, declara atunci Nanu.

La 20 iulie, acesta anunța că pe traseu se toarnă asfalt și că lucrările avansează conform graficului.

Investiția a fost majorată cu 130 de milioane de lei

Proiectul a trecut prin mai multe modificări de calendar și de costuri. În luna mai, valoarea investiției a fost majorată cu aproximativ 130 de milioane de lei, până la circa 470 de milioane de lei.

Suplimentarea a fost justificată prin revizuirea studiului de fezabilitate și prin costuri suplimentare asociate unor probleme apărute pe traseu, inclusiv surpări de teren, relocarea unor utilități, modificări solicitate în urma auditului de siguranță rutieră și ajustarea traseului pentru evitarea unor construcții existente.

Centura Comarnic are o lungime de aproximativ 6 kilometri, cu câte o bandă pe sens. Proiectul include patru poduri, între care unul peste râul Prahova și unul peste Magistrala CFR București-Brașov.

Lucrările sunt executate de asocierea de constructori Frasinul – Arthenis.

Miza principală a proiectului este preluarea unei părți din traficul care traversează Comarnicul pe DN1, în special în perioadele cu trafic intens către și dinspre Valea Prahovei. Rămâne însă de văzut în ce măsură noua variantă va reduce efectiv blocajele și dacă punctele de legătură cu DN1 și drumurile din localitățile învecinate vor putea prelua fără probleme traficul suplimentar.