STB începe programul de demisii voluntare: Angajații care pleacă primesc salarii compensatorii

Societatea de Transport Public București anunță că începe programul de demisii voluntare. Recent, CGMB a aprobat intrarea în insolvență a companiei, după ce primarul Ciprian Ciucu a atenționat că actualele cheltuieli nu sunt sustenabile.

Directorul Societății de Transport București: ”Este o măsură din procesul de reorganizare”

Andrei Dinculescu – Binghea, directorul Societății de Transport Public București, spune că programul de plecări voluntare este o măsură care face parte din procesul de reorganizare a societății. Potrivit acestuia, programul se adresează unui număr maxim de 200 de angajați.

”Demarăm oficial Programul de Plecări Voluntare din cadrul STB. Este o măsură din procesul de reorganizare a societății și pornește de la un principiu simplu: înaintea altor decizii, trebuie să oferim o alternativă celor care doresc, din proprie inițiativă, să încheie raporturile de muncă în condiții financiare avantajoase.

Chiar înainte de lansarea oficială a programului, am primit deja câteva zeci de solicitări din partea salariaților interesați. Pentru a asigura însă un tratament egal, o procedură transparentă și o evidență corectă, vor fi luate în calcul numai cererile înregistrate începând de mâine, după comunicarea oficială a programului.

Salariații care au transmis anterior cereri sau și-au exprimat intenția de a se înscrie trebuie să depună o nouă cerere în perioada oficială. În situația în care numărul cererilor eligibile va depăși limita programului, departajarea se va face în ordinea înregistrării acestora.

Programul este strict voluntar. Nimeni nu este obligat să se înscrie și nimeni nu va fi inclus automat.

Programul se adresează unui număr maxim de 200 de salariați. Persoanele ale căror cereri vor fi aprobate vor beneficia de un pachet compensatoriu echivalent cu 6 salarii medii brute la nivelul STB.

Cererile vor fi analizate individual, pentru fiecare post în parte. Trebuie să protejăm continuitatea transportului public și funcționarea structurilor esențiale ale societății. Din acest motiv, cererile salariaților care ocupă posturi critice sau posturi care nu se desființează pot fi respinse motivat.

Perioada de înscriere este de 4 zile lucrătoare de la comunicarea oficială a programului.

Decizia trebuie luată informat, fără presiuni și după analizarea tuturor consecințelor.

Situația STB impune măsuri concrete. Reorganizarea trebuie făcută însă cu reguli clare, transparență și responsabilitate.

Programul de Plecări Voluntare este o opțiune, nu o obligație. Este o soluție prin care încercăm să reducem impactul social al reorganizării și să le oferim celor care aleg să plece posibilitatea de a face acest lucru în condiții financiare mai bune”, informează directorul STB pe rețelele de socializare.

Ce a decis CGMB

Consiliul General al Primăriei Capitalei a votat mandatarea membrilor din partea Primăriei Capitalei să înceapă demersurile în Adunarea Generală a Acționarilor din STB pentru intrarea în insolvență a Societății de Transport București. Actul normativ a fost adoptat cu 39 de voturi "pentru" şi şapte abţineri.

Ciucu: STB este în insolvență nedeclarată din 2020

Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a solicitat intrarea STB în insolvență, susținând că operatorul de transport public se află într-un „faliment nedeclarat” încă din anul 2020.

Edilul avertizează că datoriile și penalitățile acumulate de STB riscă să afecteze întregul buget al Bucureștiului, dar afirmă că intrarea în insolvență ar proteja transportul public și salariile șoferilor și vatmanilor.

„Din punctul meu de vedere, STB este în insolvență nedeclarată din anul 2020”, a transmis Ciprian Ciucu, într-o amplă postare publicată luni.

Primarul general susține că problemele au început în momentul în care compania nu a mai virat către ANAF TVA-ul, impozitul pe venit și contribuțiile sociale reținute pentru angajați.

Potrivit cifrelor prezentate de edil, datoria totală a STB ajunsese în 2025 la aproximativ 1,72 miliarde de lei. Din această sumă, aproape 1,49 miliarde de lei ar reprezenta obligații către ANAF, iar peste 400 de milioane de lei ar fi exclusiv penalități.

Ciucu afirmă că societatea a fost menținută artificial în funcțiune prin subvenții plătite din bugetul Primăriei Capitalei, fără ca problemele structurale să fie rezolvate.