Se deschide o nouă bucată din Autostrada Transilvania. Șoferii intră de marți pe încă 12 kilometri de autostradă

Un nou segment al Autostrăzii Transilvania intră în circulație marți. Este vorba despre cei 12,24 kilometri dintre Zimbor și Poarta Sălajului, în județul Sălaj, care vor fi disponibili șoferilor începând cu ora 16:00.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a confirmat luni deschiderea noului lot, accesul urmând să fie asigurat prin nodurile rutiere Zimbor și Românași.

„Începând cu ora 16.00, se va deschide circulația pe acest nou lot de autostradă, în lungime de 12,24 km, între nodurile rutiere de la Zimbor și Românași”, a transmis CNAIR.

Ultimele lucrări înainte de deschiderea traficului

Pregătirile pentru recepția tronsonului au intrat în linie dreaptă încă de la sfârșitul săptămânii trecute. Directorul CNAIR, Cristian Pistol, anunța pe 7 august că echipa tehnică a companiei se afla pe șantier și demarase procedurile necesare recepției.

În paralel, constructorul român UMB încheia ultimele intervenții. Printre acestea se numărau montarea parapetului în dreptul deschiderilor tehnologice folosite pentru accesul provizoriu și finalizarea zidului de sprijin de la kilometrul 21.

Odată cu deschiderea programată marți după-amiază, șoferii vor putea utiliza cei 12,24 kilometri prin nodurile de la Zimbor și Românași.

Planul pentru Autostrada Transilvania până la sfârșitul anului

Autoritățile vor ca până la finalul lui 2026 să fie posibilă deplasarea pe Autostrada Transilvania dinspre Oradea către Cluj, cu o singură discontinuitate.

Aceasta va rămâne pe sectorul Poarta Sălajului – Nușfalău, unde se construiește tunelul Meseș.

În același timp, alte zeci de kilometri de autostradă ar putea fi dați în trafic în lunile următoare.

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, anunța la sfârșitul lunii iulie că sectorul Chiribiș – Biharia, de aproximativ 30 de kilometri, ar putea fi deschis până la finalul anului.

Dacă acest calendar va fi respectat, circulația ar urma să fie permisă cu aproximativ cinci luni mai devreme decât termenul stabilit prin contract.

„După ani în care Autostrada Transilvania a fost asociată cu întârzieri și promisiuni neîndeplinite, astăzi vedem tot mai multe șantiere care se transformă în realitate, chiar și în avans față de termenele contractuale.

Iar Chiribiș – Biharia este unul dintre cele mai bune exemple că, atunci când există mobilizare și seriozitate, kilometrii de autostradă pot fi construiți într-un ritm care să redea oamenilor încrederea că România poate construi proiecte mari repede și bine”, a adăugat secretarul de stat.