Miercuri se deschide un nou lot pe A0 Nord / 13 kilometri în plus, între Afumați și Glina

Șoferii vor putea circula de miercuri, 4 noiembrie, pe încă 13 kilometri din Autostrada A0 Nord, între Afumați și Glina. Odată cu deschiderea lotului 3, va fi dat în trafic și lotul 4, între Pantelimon și Glina, deja recepționat, a anunțat marți ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ștefan-Ovidiu Popa, relatează Agenția de presă Rador, care citează radio București.

Deschiderea celor două loturi asigură continuitatea pe partea de nord a Autostrăzii de Centură a Bucureștiului și permite legătura directă între A3 București-Ploiești și A2 București-Constanța.

Ministrul Transporturilor a precizat că noul sector va prelua o parte din traficul de tranzit din zona Capitalei, contribuind la reducerea aglomerației de pe arterele urbane și la o mai bună conexiune între principalele autostrăzi din regiune.

La rândul său, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a transmis că loturile 3 și 4 ale A0 Nord au fost date în trafic “doar după finalizarea tuturor lucrărilor de siguranţă rutieră”. Contractul pentru construirea lotului 3, între Afumați și Pantelimon, a avut o valoare de 397,99 milioane de lei, fără TVA, și a fost finanțat prin Programul Transport 2021-2027.

Anunțul CNAIR vine după ce în urmă cu aproape o săptămână, Horațiu Cosma (USR), fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor, îl acuză pe Sorin Grindeanu, președintele PSD, și pe Cristian Pistol, directorul CNAIR, că ar fi amânat din motive politice deschiderea circulației pe lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord, între Afumați și Cernica, deși lucrările erau aproape finalizate.

Potrivit acestuia, constructorii mai aveau de montat câteva sute de metri de parapete, operațiune care ar fi durat două-trei zile, însă ar fi primit indicații să încetinească ritmul lucrărilor. Cosma susține că decizia ar fi fost determinată de orgolii politice și de dorința lui Sorin Grindeanu de a nu permite unui adversar politic să revendice meritul deschiderii autostrăzii.

El compară situația cu alte proiecte de infrastructură întârziate sau blocate în trecut și acuza PSD că tratează infrastructura drept un instrument politic, în detrimentul interesului public și al șoferilor care așteaptă finalizarea inelului de autostradă al Capitalei.