Galonul de motorină ajunge la 6 dolari în Statele Unite, un record istoric

Prețurile motorinei din SUA se îndreaptă cu pași repezi către un nou prag dureros pentru industria transporturilor: 6 dolari pe galon, o creștere care, potrivit experților, va avea probabil efecte în lanț asupra consumatorilor, pe măsură ce întreprinderile vor transfera costurile mai mari cu energia către clienți, potrivit CBS News.

Media națională pentru un galon de motorină a crescut joi la 5,98 dolari, cu 61% mai mult față de 3,71 dolari în urmă cu un an, conform datelor furnizate de AAA. Motorina este utilizată pe scară largă în transportul rutier și feroviar, influențând costul transportului de mărfuri pe teritoriul SUA, precum și în sectorul construcțiilor și al agriculturii.

Prețul motorinei a depășit deja pragul de 6 dolari, potrivit GasBuddy, care monitorizează în timp real evoluția prețurilor la combustibili.

Economiștii au afirmat că întreprinderile au evitat în mare măsură să transfere prețurile mai mari ale motorinei către consumatori. Însă este probabil ca această situație să se schimbe în următoarele câteva luni dacă aceste costuri rămân ridicate, a declarat Thomas Ryan, economist senior pentru America de Nord la Capital Economics.

Prețurile mai mari ale motorinei sunt „ceva cu care gospodăriile vor trebui să se descurce cel puțin până la sfârșitul acestui an”, a declarat el pentru CBS News.

Prețurile motorinei se reflectă deja la nivelul comerțului cu ridicata, Departamentul Muncii menționând joi că peste o treime din creșterea prețurilor mărfurilor pentru producători din luna august s-a datorat costurilor crescute ale motorinei, care au înregistrat o creștere de 24,1% luna trecută.

De ce cresc prețurile motorinei?

Creșterea prețurilor motorinei este o consecință a războiului din Iran, care a afectat oferta globală de petrol, a declarat Patrick De Haan, expert în petrol la GasBuddy.

Prețul țițeiului Brent, standardul internațional, a sărit joi la 108 dolari pe baril, pe măsură ce conflictul dintre SUA și Iran s-a intensificat.

Experții remarcă, de asemenea, că prețurile motorinei cresc vertiginos din cauza unei reduceri globale a capacității de rafinare atât în Orientul Mijlociu, cât și în Rusia. Atacurile cu drone ale Ucrainei asupra infrastructurii energetice a Rusiei au redus drastic capacitatea țării de a rafina petrolul, amplificând presiunile asupra prețurilor, a spus De Haan.

Potrivit Atlantic Council, un think tank apartinic axat pe geopolitică, Ucraina a intensificat semnificativ volumul atacurilor cu drone asupra rafinăriilor rusești de la începutul anului, ceea ce a dus la o penurie de combustibil.

„Pur și simplu nu există suficient motorină în Rusia în acest moment pentru a exporta vreun volum, iar aceasta este, din păcate, o problemă majoră pentru o economie globală în care aproape toate utilajele grele au nevoie de motorină”, a declarat De Haan pentru CBS News.

Constrângerile de aprovizionare provocate de încetinirea procesului de rafinare reprezintă unul dintre principalele motive pentru care prețurile motorinei au crescut mai rapid decât cele ale benzinei, care se situează în prezent la peste 4,28 dolari pe galon, potrivit AAA.

Se preconizează că aceste constrângeri ar putea continua. Analiștii de la S&P Global Energy au afirmat joi, într-un raport, că nu se așteaptă ca producția mondială de petrol să revină la nivelurile dinainte de război până la sfârșitul anului 2027, așa cum prevăzuse anterior firma de cercetare.

Ce înseamnă prețurile mai mari la motorină pentru americani?

Experții observă că, în acest an, consumatorii au fost în mare parte protejați de creșterea prețurilor la motorină. Acest lucru se datorează faptului că, de obicei, comercianții cu amănuntul au contracte existente cu furnizorii și marje suficiente pentru a absorbi costurile suplimentare.

Însă, atunci când aceste contracte sunt renegociate și companiile trebuie să înceapă să plătească suprataxe pentru combustibil, acest lucru ar putea reduce marja de care dispun pentru a absorbi costurile, determinându-le să transfere aceste costuri către consumatori.

„Aș spune că adevăratul punct de cotitură va fi dacă prețul ridicat al motorinei se menține probabil mai mult de șase săptămâni; atunci se va resimți cu adevărat un impact mai puternic, pe măsură ce acești mari utilizatori finali vor fi obligați, la un moment dat, să cumpere în cantități mari”, a spus De Haan.

Un domeniu în care este probabil să se manifeste acest efect de propagare în jos: magazinele alimentare.

Alimentele care trebuie păstrate la rece și transportate pe distanțe lungi, precum fructele de mare și produsele proaspete, sunt cele mai vulnerabile la creșterile de preț, în timp ce produsele neperisabile și cele de proveniență locală tind să fie mai puțin afectate de costurile combustibilului, a declarat David Ortega, economist specializat în alimentație la Universitatea de Stat din Michigan, într-un e-mail adresat CBS News.

Creșterea bruscă a prețurilor la motorină ar putea determina, de asemenea, creșterea altor costuri.

„Dacă cumpărați mobilă, veți observa o creștere semnificativă a prețurilor. Dacă cumpărați o mașină nouă, taxele de livrare ar putea sări în sus”, a spus De Haan. „Efectul de propagare va fi peste tot, dar va fi foarte variat.”