FOTO Un simbol al Bucureștiului dispare: Ultimele tramvaie Tatra au ieșit definitiv din circulație după 53 de ani

Tramvaiele Tatra au circulat duminică pentru ultima dată pe străzile Bucureștiului, după 53 de ani în serviciul transportului public al Capitalei. Societatea de Transport București (STB) a marcat retragerea oficială a acestora printr-un eveniment organizat la Depoul Militari, unde mii de bucureșteni au venit să-și ia rămas bun de la unele dintre cele mai emblematice mijloace de transport din oraș.

Reprezentanții STB au descris evenimentul drept „o întâlnire între trecut și prezent, între oameni care au crescut cu Tatrele și cei care le-au ținut în viață, zi de zi, timp de 53 de ani”, conform Mediafax.

Mii de bucureșteni au venit să-și ia rămas bun de la tramvaiele Tatra

La Depoul Militari s-au adunat mii de persoane, multe dintre ele urcând în vagoane pentru a le fotografia și pentru a retrăi amintiri din copilărie.

STB a anunțat că șase tramvaie Tatra vor fi păstrate ca piese de patrimoniu și vor face parte din viitorul muzeu al societății de transport. Restul vagoanelor sunt retrase definitiv din circulație, după mai bine de cinci decenii de activitate.

Fost șef de depou: „Aș alege STB-ul întotdeauna”

Printre cei prezenți s-a numărat și Vasile Croitoru, fost șef al Depoului Militari, care a lucrat timp de 40 de ani în cadrul STB.

„Când am terminat Politehnica, se făceau repartiții. Toți urmăreau institutele de cercetări, aveam medie mare. Și am ales singurul post de la ITB. Au fost mulți care au râs de mine, dar mi-a plăcut mult viața aici. Aș face-o întotdeauna, aș alege STB-ul întotdeauna”, a declarat acesta.

Primarul Capitalei și-a amintit de copilăria petrecută în tramvaiele Tatra

La eveniment a participat și primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, care a discutat cu angajații ce au întreținut tramvaiele de-a lungul anilor și a rememorat perioada în care circula cu acestea.

„Când m-am născut, în ’78, tramvaiele Tatra circulau deja de cinci ani în București. Mama lucra la Urbis, chiar pe această platformă industrială din Militari, și-mi aduc aminte că veneam cu tramvaiul Tatra la ea la serviciu. Am mers mult cu aceste tramvaie”, a spus edilul.

Acesta a precizat că ultimele tramvaie Tatra vor fi expuse în viitorul muzeu al STB.

Unele dintre cele mai longevive tramvaie din Europa

Primele tramvaie Tatra T4R au intrat în circulație în București în anul 1973, iar în doar doi ani au fost livrate 130 de vagoane, repartizate în principal la Depoul Militari. În perioada anilor '70-'90, acestea au devenit un simbol al transportului public din Capitală.

Începând din 1998, o parte dintre tramvaie au fost modernizate și transformate în modelul Bucur 1, iar între anii 2000 și 2025 Tatra au continuat să circule pe traseele din București, devenind unele dintre cele mai longevive tramvaie aflate în exploatare din Europa.

Produse de compania cehoslovacă ČKD Tatra, tramvaiele T4R au fost proiectate pentru rețelele de transport din țările fostului bloc estic și au circulat în mai multe orașe din regiune.

Tramvaiele moderne le iau locul

Retragerea tramvaielor Tatra marchează trecerea către o flotă modernă, dotată cu aer condiționat, podea joasă, prize USB și sisteme digitale de informare a călătorilor. Tramvaiele Imperio au început să intre în circulație în București începând cu anul 2022.

Totodată, Primăria Capitalei a anunțat recent că va achiziționa, prin Programul Regional București-Ilfov 2021–2027, încă 79 de tramvaie și 100 de troleibuze noi, cu finanțare europeană.