FOTO Locul neașteptat dintr-o gară românească ajunge pe harta turiștilor. Muzeul creat de un ceferist ascunde piese vechi de peste un secol

Un mic muzeu amenajat în Gara Bistrița Nord a transformat stația feroviară într-un punct de interes pentru drumeții de pe Via Transilvanica. Creat și întreținut voluntar de un fost ceferist, muzeul păstrează aparate de compostat bilete, uniforme, instalații feroviare, un telex încă funcțional și obiecte recuperate din gări vechi. Vizitatorii pot primi aici și ștampila oficială a celebrului traseu care străbate România.

Călătorii care ajung în Gara Bistrița Nord pot descoperi, dincolo de peroane și trenuri, o adevărată capsulă a timpului. Un spațiu modest din interiorul stației adăpostește obiecte care reconstituie peste o sută de ani de istorie feroviară.

Muzeul Feroviar CFR Bistrița a fost creat de Sorin Tisa, fost ceferist și reprezentant al celei de-a treia generații de feroviari din familia sa. Colecția a luat naștere din pasiunea acestuia pentru calea ferată, dar și din dorința de a salva obiectele vechi care dispăreau treptat din gări și cantoane.

Inițiativa a ajuns acum în atenția unui public nou: drumeții care parcurg Via Transilvanica. Muzeul din Gara Bistrița Nord este unul dintre locurile în care aceștia pot găsi ștampila oficială a traseului, potrivit AGERPRES.

Comoara ascunsă în Gara Bistrița Nord

Printre obiectele păstrate în muzeu se află un pupitru cu clape folosit de un impiegat de mișcare, un aparat vechi pentru compostat bilete, registre, bilete de epocă, uniforme, lămpi și fanioane.

Pupitrul impiegatului a fost utilizat până în 2008 în stația Susenii Bârgăului. Alte piese provin din vechi cantoane, posturi de pază sau instalații de barieră.

Colecția include și stații radio, fotografii istorice, ziare și un telex fabricat în Republica Democrată Germană. Aparatul este încă funcțional, deși tehnologia pe care o reprezintă a dispărut de mult din activitatea cotidiană a gărilor.

Unele dintre exponate datează din 1900 și 1936, potrivit prezentării muzeului publicate de Green Map.

Muzeul poate fi vizitat gratuit, iar ghidajul este asigurat chiar de inițiatorul colecției. Pentru vizitatori, experiența nu se rezumă astfel la observarea unor obiecte expuse în vitrine, ci include poveștile despre modul în care acestea erau utilizate și despre viața de zi cu zi a feroviarilor.

Ștampila care îi aduce pe drumeți în gară

Includerea muzeului între punctele în care se află ștampila Via Transilvanica i-a oferit o vizibilitate neașteptată. Drumeții își pot marca trecerea prin Bistrița în carnetul de călătorie și, în același timp, pot descoperi istoria transportului feroviar.

Carnetul drumețului funcționează ca un jurnal al călătoriei. Participanții adună ștampile distincte din etapele traseului, fiecare devenind o amintire a locurilor traversate.

Prin această asociere, Gara Bistrița Nord nu mai este doar un punct de sosire sau plecare. A devenit o oprire turistică în sine, într-un circuit care atrage vizitatori români și străini.

Via Transilvanica are peste 1.600 de kilometri și unește comunități, obiective culturale și zone naturale din mai multe regiuni ale țării. Traseul poate fi parcurs pe jos, cu bicicleta sau călare.

Locomotiva de 1.700 de cai putere din fața gării

Povestea feroviară continuă și în exteriorul Gării Bistrița Nord, unde se află expusă locomotiva cu aburi 150.010, inclusă în patrimoniul național.

Locomotiva a fost construită la Reșița în 1947, după o licență germană, și era destinată tractării trenurilor de marfă pe liniile principale. Avea o putere de aproximativ 1.700 de cai și putea atinge o viteză de 80 de kilometri pe oră.

Înainte de a fi amplasată la Bistrița, locomotiva a trecut printr-un amplu proces de restaurare în atelierele CFR din Cluj. Transportarea sa a necesitat măsuri speciale, din cauza dimensiunilor și vechimii vehiculului.

Modelul este unul rar. Numai câteva locomotive din aceeași serie au scăpat de dezmembrare și au fost păstrate în diferite puncte ale țării.

Un muzeu construit fără bugete impresionante

Muzeul din gară nu a apărut în urma unei investiții turistice de amploare. Colecția a fost alcătuită treptat, prin recuperarea și păstrarea obiectelor care riscau să fie pierdute.

Inițiativa arată cum un spațiu mic și o colecție construită prin voluntariat pot schimba rolul unei gări și pot transforma patrimoniul feroviar într-o atracție accesibilă noilor generații.

Pentru pasionații de trenuri, muzeul oferă o incursiune într-o lume aproape dispărută. Pentru copiii care nu au văzut niciodată un bilet compostat manual, un telex sau pupitrul unui impiegat, obiectele explică felul în care funcționau căile ferate înaintea sistemelor digitale.

Iar pentru drumeții de pe Via Transilvanica, ștampila primită în Gara Bistrița Nord vine acum la pachet cu o poveste pe care puțini s-ar aștepta să o descopere între două trenuri.