Ferrari, incapabilă să-i satisfacă toate cerințele lui Lewis Hamilton

Fred Vasseur, șeful Scuderiei, a precizat că nu poate face toate schimbările solicitate de Lewis Hamilton în cadrul echipei Ferrari, transmite RacingNews365.com.

Vasseur admite că pilotul britanic a adus o schimbare radicală în sistemul de lucru de la Maranello, acesta fiind un aspect pozitiv pentru Ferrari.

Fred Vasseur spune că nu îi poate satisface toate dorințele lui Hamilton

Cu toate acestea, șeful Scuderiei transmite că nu îi poate satisface lui Lewis toate dorințele.

Hamilton a spus la începutul anului în curs că Vasseur „a mutat munții din loc” în cadrul echipei de la Maranello. Acesta lucru doar pentru a-i face pe plac multiplului campion mondial din Formula 1.

Schimbările au fost solicitate de Lewis după un sezon 2025 modest alături de Ferrari: fără vreo prezență pe podium la vreunul din Grand Prix-urile anului trecut.

„Da, dar nu am făcut tot ce a vrut el”, a declarat Vasseur pentru Autosport atunci când a fost întrebat dacă a reușit să îndeplinească toate cererile formulate de Hamilton.

„Însă sugestiile sunt întotdeauna binevenite. Asta e valabil pentru Lewis, e valabil pentru Charles. E valabil pentru fiecare pilot în parte. După fiecare eveniment, ei vin cu o listă de lucruri pe care ar dori să le îmbunătățească.

Pe această listă, unele cereri depășesc limitele, pentru că nu poți face asta pentru echipă, iar ei înțeleg foarte repede că, din perspectiva echipei, nu are sens din cauza plafonului de costuri sau a oricărui alt factor.

Uneori nu au o viziune completă asupra situației, dar cel puțin pentru mine este bine să înțeleg unde consideră ei că avem puncte slabe.

Uneori, datorită contribuției lor, înțelegi ceva, pentru că erai concentrat pe viziunea echipei, și îți dai seama că pentru piloți lucrurile stau puțin altfel”, transmite Fred Vasseur, conform sursei citate.

Hamilton „a zguduit” puțin sistemul de la Ferrari

În completarea discuției despre schimbările cerute de Hamilton la Ferrari, Vasseur a precizat că britanicul a făcut bine atunci când „a zguduit sistemul” de la Maranello.

„E bine să zguduim puțin sistemul. Dacă rămâi toată viața în bula ta, cu aceiași oameni, la un moment dat vei avea dificultăți în a te îmbunătăți. Este valabil pentru piloți. Este valabil și pentru ingineri atunci când recrutezi oameni de la alte echipe.

Una dintre calitățile esențiale ale piloților este aceea de a putea contribui la dezvoltarea echipei. Cel mai rău scenariu este acela în care, atunci când inițiezi o discuție, ai senzația că celălalt încearcă să găsească o scuză, dar când ai o relație bună, nu este niciodată vorba de o scuză.

Cred că avem această atitudine pozitivă de a ne ajuta reciproc și de a înțelege că celălalt poate avea o perspectivă diferită.

Nu am întotdeauna dreptate. Nu greșesc întotdeauna, și numai prin colaborare, discuții și schimb de opinii ne vom îmbunătăți”, a conchis Fred Vasseur, șeful Scuderiei Ferrari.

Charles Leclerc refuză să-l copieze pe Max Verstappen: „Ar fi o greșeală din partea mea”

Clasamentul piloților din Formula 1 după Hungaroring

1. Kimi Antonelli (Mercedes) 242 puncte
2. George Russell (Mercedes) 183
3. Lewis Hamilton (Ferrari) 183
4. Lando Norris (McLaren) 159
5. Charles Leclerc (Ferrari) 155
6. Max Verstappen (RedBull) 112
7. Oscar Piastri (McLaren) 104
8. Isack Hadjar (RedBull) 68
9. Liam Lawson (Racing Bull) 49
10. Pierre Gasly (Alpine) 44
11. Arvid Lindblad (Racing Bulls) 23
12. Franco Colapinto (Alpine) 19
13. Oliver Bearman (Haas) 18
14. Gabriel Bortoleto (Audi) 10
15. Nico Hulkenberg (Audi) 6
16. Carlos Sainz (Williams) 6
17. Alexander Albon (Williams) 5
18. Esteban Ocon (Haas) 3
19. Fernando Alonso (Aston Martin) 3
20. Yuki Tsunoda (Racing Bulls) 0
21. Lance Stroll (Aston Martin) 0
22. Valtteri Bottas (Cadillac) 0
23. Sergio Perez (Cadillac) 0

Clasamentul constructorilor din Formula 1

1. Mercedes 425 puncte
2. Ferrari 338
3. McLaren 263
4. RedBull Racing 186
5. Racing Bulls 66
6. Alpine 63
7. Hass 21
8. Audi 16
9. Williams 11
10. Aston Martin 3
11. Cadillac 0

Formula 1 2026, program complet

• 8 martie: Marele Premiu al Australiei (Melbourne) / Câștigător – George Russell
• 15 martie: Marele Premiu al Chinei (Shanghai) / Câștigător – Kimi Antonelli 
• 29 martie: Marele Premiu al Japoniei (Suzuka) / Câștigător – Kimi Antonelli
• 12 aprilie: Marele Premiu din Bahrain (Sakhir) – Anulat
• 19 aprilie: Marele Premiu al Arabiei Saudite (Jeddah) – Anulat
• 3 mai: Marele Premiu de la Miami + cursă de sprint – Câștigător: Kimi Antonelli 
• 24 mai: Marele Premiu al al Canadei (Montreal) – Câștigător: Kimi Antonelli
• 7 iunie: Marele Premiu al Principatului Monaco  – Câștigător Kimi Antonelli 
• 14 iunie: Marele Premiu al Cataloniei (Barcelona) – Câștigător Lewis Hamilton
• 28 iunie: Marele Premiu al Austriei (Spielberg) – Câștigător George Russell
• 5 iulie: Marele Premiu al Marii Britanii (Silverstone) – Câștigător Charles Leclerc
• 19 iulie: Marele Premiu al Belgiei (Spa-Francorchamps) – Câștigător Kimi Antonelli
• 26 iulie: Marele Premiu al Ungariei (Budapesta) – Câștigător Lando Norris
• 23 august: Marele Premiu al Olandei (Zandvoort) – Câștigător Lando Norris
• 6 septembrie: Marele Premiu al Italiei (Monza)
• 13 septembrie: Marele Premiu al Spaniei (Madrid)
• 26 septembrie: Marele Premiu al Azerbaidjanului (Baku)
• 11 octombrie: Marele Premiu de la Singapore + cursă de sprint
• 25 octombrie: Marele Premiu al Statelor Unite (Austin)
• 1 noiembrie: Marele Premiu al Mexicului (Ciudad de Mexico)
• 8 noiembrie: Marele Premiu al Braziliei (Sao Paulo)
• 21 noiembrie: Marele Premiu de la Las Vegas
• 29 noiembrie: Marele Premiu al Qatarului (Lusail)
• 6 decembrie: Marele Premiu de la Abu Dhabi.