Fernando Alonso ar putea participa la Raliul Dakar pe un autoturism Dacia modificat de Prodrive și Aston Martin / Ar urma să concureze simultan în Formula 1 și în raliu

După revenirea în Formula 1 alături de Aston Martin, pilotul spaniol Fernando Alonso ar putea să se confrunte cu o nouă provocare în raliul-raid Dakar, anunță Rallyssimo.it.

Alături de Alonso se așteaptă să fie din nou Marc Coma, de cinci ori câștigător al Dakarului la motociclete, iar mașina ar fi un model T1+ dezvoltat de Prodrive. Un autoturism Dacia ar urma să fie transformat de compania Prodrive și Aston Martin.

Știrea, dezvăluită de presa de specialitate spaniolă, este una dintre cele mai interesante din ultimele ore și ar deschide un scenariu deosebit de interesant pentru 2027: de două ori campion mondial de Formula 1 ar putea, într-adevăr, să participe din nou la cel mai faimos raliu-raid din lume fără a renunța la angajamentul său în Circuitul de Formula 1, relatează jurnaliștii italieni.

Deocamdată nu există încă un anunț oficial din partea lui Alonso, a Aston Martin sau a organizatorilor raliului Dakar.

Zvonul provine în principal de la SoyMotor, care susține că a verificat proiectul prin intermediul propriilor surse. Și Mundo Deportivo a preluat știrea, subliniind totuși că operațiunea trebuie să primească încă confirmarea definitivă din partea tuturor părților implicate.

O eventuală revenire la Dakar nu ar fi, așadar, legată de o retragere din Formula 1.

Pe 29 septembrie, Aston Martin a anunțat oficial că Fernando Alonso va rămâne în echipă și în 2027, confirmând astfel, alături de Lance Stroll, componența echipei de piloți. Pentru Alonso, acesta va fi, așadar, al cincilea sezon consecutiv alături de echipa britanică.

O situație care face ca ipoteza Dakar să fie și mai deosebită.

Spaniolul ar putea, de fapt, să continue să concureze în Formula 1 și, în paralel, să participe la una dintre cele mai solicitante curse din lumea sporturilor cu motor.

La urma urmei, Raliul Dakar nu este o idee cu totul nouă pentru Alonso.

În aprilie anul trecut, când încă nu își decisese viitorul în Formula 1, pilotul însuși a declarat că dorește să continue să concureze chiar și în cazul în care ar fi părăsit circuitul, menționând în mod explicit Raliul Dakar ca una dintre provocările pe care ar fi vrut să le înfrunte.

Potrivit SoyMotor, proiectul ar fi deosebit de interesant și din punct de vedere tehnic.

Alonso ar urma să utilizeze o mașină din categoria T1+, clasa de vârf a mașinilor oficiale din cadrul raliului Dakar.

Mașina ar fi un fost model Dacia gestionat de Prodrive, cu caroseria modificată pentru a arăta ca un Aston Martin.

Prin urmare, cel puțin pe baza informațiilor disponibile în prezent, nu ar fi vorba de un Aston Martin propriu-zis, construit de la zero pentru Dakar.

Legătura cu marca britanică ar fi în primul rând de natură estetică și de proiectare, în timp ce gestionarea tehnică ar fi încredințată companiei Prodrive.

Este o distincție importantă, deoarece, în acest moment, nu a fost anunțat niciun program oficial al Aston Martin pentru Dakar.

Cealaltă veste importantă se referă la posibila revenire a lui Marc Coma alături de Alonso.

Cei doi au mai participat împreună la Dakar în 2020, când Alonso a concurat pentru prima dată în acest raliu-raid cu un Toyota Hilux oficial.

În acea ediție, spaniolul a reușit să termine pe locul 13 în clasamentul general, în timp ce Coma, de cinci ori câștigător al Dakarului la motociclete, a îndeplinit rolul de copilot.

Potrivit SoyMotor, chiar Coma ar urma să revină alături de Alonso în cadrul proiectului din 2027.

Ar fi, așadar, o adevărată reuniune, la șase ani după prima aventură în deșert.