Criză de carburanți în Rusia. Benzina e disponibilă doar la 1 din 4 distributori din Rusia

Cozi lungi de kilometri la benzinării, prețuri la benzină în creștere și restricții la realimentare: după câteva săptămâni de răgaz, criza combustibililor a lovit din nou regiunile Rusiei, ajungând chiar și în Moscova. Rusia nu reușește să-și restabilească capacitatea de rafinare și să stabilizeze aprovizionarea cu energie: de la începutul anului, Ucraina atacă infrastructura sa petrolieră, iar această vară a făcut-o în mod deosebit de eficient, potrivit unei analize Euronews Italia, citată de Rador.

Kievul speră să priveze Moscova de veniturile din hidrocarburi, pe care le furnizează armatei ruse, care a lansat o ofensivă la scară largă în Ucraina în februarie 2022.

Miercuri, benzina era disponibilă la doar 28% din benzinăriile din întreaga țară, a relatat presa pro-Kremlin, citând date din aplicația de monitorizare Gdebenz. Cu o săptămână mai devreme, cifra era de 41%.

Un alt semn al acestui al doilea val al crizei este faptul că, după relaxarea restricțiilor privind combustibilii în iulie, autoritățile regionale ruse au început să le înăsprească din nou.

Conform site-ului web Benzinmap, care monitorizează prețurile combustibililor și colectează informații despre măsurile restrictive [notă a editorului: portalul include în statisticile sale date despre teritoriile ucrainene ocupate de Forțele Armate Ruse], la 15 august, restricțiile erau în vigoare în 76 din cele 86 de circumscripții electorale ale Federației Ruse. Restricții severe au fost introduse în 58 de regiuni. Acestea includ limite privind cantitatea de benzină vândută fiecărui client, coduri QR, realimentare permisă doar în anumite zile ale săptămânii pe baza numerelor de înmatriculare și așa mai departe.

Miercuri s-au format cozi și la benzinăriile din Moscova, după cum a relatat chiar și presa de stat. Ziarul RBC a relatat că capacitatea de benzină a Gazprom Neft a fost limitată temporar la 40 de litri per rezervor la benzinăriile orașului. Tatneft a stabilit limita la 50 de litri pentru benzină și 60 pentru motorină.

În dimineața zilei de 19 august, Yandex Zapravki a relatat că benzina AI-9 era disponibilă doar la una din zece benzinării din Capitală.

Pentru a stabiliza piața combustibililor, Moscova a fost nevoită să ia măsuri urgente.

În iulie a fost introdusă o interdicție privind exporturile de benzină și motorină. Unul dintre cei mai mari producători de petrol din lume este acum obligat să le achiziționeze din străinătate, de exemplu din Belarus și Maroc. În ultimele zile, India a furnizat Rusiei 42.000 de tone de combustibil.

Însă, întreruperile de aprovizionare au continuat, având un impact direct asupra prețurilor. Conform datelor oficiale, în prima jumătate a anului 2026, prețurile cu amănuntul la benzină au crescut cu 7,4%, ajungând la o medie de 70 de ruble pe litru. Prețurile motorinei au crescut cu peste 12%.

Cu toate acestea, locuitorii din mai multe regiuni se plâng că, în unele cazuri, prețurile benzinei au depășit 100 de ruble (1,02 euro) pe litru.

Kremlinul a instruit Serviciul Federal Antimonopol (FAS) să înăsprească controalele prețurilor. Miercuri, agenția a anunțat că a inițiat 41 de măsuri împotriva companiilor petroliere pentru încălcări.

Cu o zi înainte, Bursa de Valori din Sankt Petersburg începuse tranzacționarea benzinelor cu standarde inferioare – Euro-2, Euro-3 și Euro-4. Acestea fuseseră interzise în Rusia încă din anii 2010, iar în ultimul deceniu, Euro-5 fusese standardul obligatoriu. Dar, pe 5 august, guvernul rus a autorizat producția, importul și vânzarea lor pentru aproape un an, în încercarea de a acoperi deficitul de combustibil.

Din cauza conținutului ridicat de sulf, aceste tipuri de combustibil sunt considerate periculoase pentru mediu și pentru motoarele automobilelor moderne.

În ultimele zile, aprovizionarea cu benzină și motorină a scăzut în regiunile Volgograd, Celiabinsk, Orenburg, Voronej, Samara, Penza, Saratov, Lipețk, Rostov și Tatarstan, relatează „Izvestia”, un ziar pro-Kremlin.

Nu există semne de îmbunătățire în Crimeea anexată, care raportează de mult timp o pană de curent la scară largă.

În ultimele șapte zile, autoritățile din cel puțin opt regiuni au raportat probleme la benzinării, notează agenția media independentă „Agentstvo”. În 13 regiuni, locuitorii au raportat situația pe rețelele de socializare.

Între timp, cei care se plâng de cozi sau de incapacitatea de a alimenta au început să fie pedepsiți. În Volgograd, unii rezidenți au fost arestați pentru înregistrarea unui apel video adresat șefului Comitetului de Investigații Rus, Alexander Bastrikin. În videoclip, aceștia denunțau cetățenii că trebuie să respecte restricțiile, în timp ce „administrația alimentează orașul cu benzină folosind carduri de combustibil”.

Poliția a arestat cinci dintre autorii mesajului, acuzându-i de organizarea unui „eveniment public neautorizat”. Un participant a fost condamnat la cinci zile de arest administrativ, iar altul a fost amendat.

Un locuitor din Perm, care a organizat o demonstrație individuală pentru a atrage atenția asupra problemei accesului la benzină, a fost, de asemenea, amendat.

La sfârșitul lunii iulie, Vladimir Putin a recunoscut efectiv existența unei penurii de combustibil, numind-o „necritică”. Pe 19 august, a repetat același adjectiv, comentând consecințele atacurilor Forțelor Armate Ucrainene asupra infrastructurii logistice și energetice. „Nu există, nu au existat și nu pot exista consecințe critice ale acestor atacuri. Dar ne provoacă daune, desigur, acest lucru este evident: le înțelegem, le vedem și le știm”, a declarat președintele rus.

În aceeași zi, viceprim-ministrul Alexander Novak a sugerat că autoritățile se concentrează pe repararea instalațiilor petroliere avariate; potrivit acestuia, situația combustibilului „se va îmbunătăți” după aceea.

Cu toate acestea, Ucraina și-a intensificat semnificativ atacurile pe parcursul verii, ca răspuns la bombardamentele regulate ale Forțelor Armate Ruse asupra satelor și orașelor ucrainene, care au dus la moartea civililor.

La Kiev, se subliniază faptul că forțele rusești vizează în mod deliberat infrastructura civilă critică. Ca o confirmare, Ministerul rus al Apărării i-a amenințat pe ucraineni cu o „înghețare”, iarna viitoare. Kievul a promis un răspuns „în oglindă”.

Între timp, Forțele Armate Ucrainene continuă să lanseze roiuri de drone aproape zilnic împotriva diverselor ținte, chiar și în interiorul Rusiei.

Până la începutul lunii iulie, toate rafinăriile importante ale țării fuseseră deja lovite. În primele două săptămâni ale lunii august, lista a crescut pentru a include aproape zece instalații mari, inclusiv Yaroslavnefteorgsintez din Iaroslavl, Bashneft-Novoil și Gazprom Neftekhim Salavat din Bașkortostan, rafinăriile din Sizran, Saratov și Orsk, precum și portul de export de petrol Ust-Luga.

Conform calculelor ediției rusești a revistei „Forbes”, rafinăriile avariate reprezintă 54% din capacitatea totală de rafinare.

Criza combustibililor cauzează probleme pentru multe sectoare ale economiei ruse, subliniază mai mulți analiști. Unele consecințe vor apărea ulterior, chiar dacă autoritățile reușesc să restabilească aprovizionarea.

Fermierii se confruntă cu pierderi nesustenabile: sezonul recoltei este în pericol, cheltuielile cresc odată cu creșterea constantă a prețurilor la motorină, la fel ca și costurile de producție ale produselor agricole, în timp ce prețurile en detail sunt ținute sub control de către stat.

Mai mult, deficitul de combustibil apasă asupra lanțurilor logistice: încetinește livrarea de mărfuri și crește costurile de transport, prezentând riscuri în special pentru întreprinderile mici.

Problemele legate de benzină afectează și turismul: destinațiile turistice tradiționale din sudul țării, care odinioară primeau milioane de turiști ruși în fiecare an, sunt în declin.

În cele din urmă, creșterea prețurilor la benzină și motorină se reflectă în prețurile bunurilor și alimentelor, ceea ce va alimenta inevitabil inflația, avertizează economiștii.

Traducerea Rador: Oana Avram