Cine este misteriosul copilot din spatele atacului de pe zborul Flydubai

Pilotul a fost identificat drept Hamam al-Hammami, cetățean oman, potrivit mai multor relatări din presă.

Copilotul Flydubai acuzat că l-a atacat pe comandantul unui zbor cu destinația Israel ar fi un cetățean oman care fusese anterior oprit să mai piloteze în țara sa, pe fondul unor suspiciuni privind presupuse opinii extremiste, potrivit presei, conform Aljazeera.

Nu există, însă, o confirmare oficială privind identitatea pilotului sau convingerile sale.

Emiratele Arabe Unite au descris sâmbătă incidentul produs miercuri la bordul zborului FZ1073 drept o tentativă de „operațiune teroristă”. Autoritățile susțin că pilotul secund l-ar fi atacat cu un topor de urgență pe comandantul aeronavei, Smit Machchhar, cetățean indian, și ar fi încercat să preia controlul avionului.

Anchetatorii încearcă în continuare să stabilească motivul atacului și dacă au existat și alte persoane implicate. Incidentul a ridicat noi semne de întrebare privind verificarea piloților și securitatea în aviație.

Ce se știe despre pilotul acuzat

Copilotul suspectat că l-a atacat pe comandantul zborului Dubai-Tel Aviv, care transporta 174 de persoane, a fost identificat drept Hamam al-Hammami, cetățean oman, au declarat pentru agenția Associated Press trei persoane familiarizate cu situația, printre care un diplomat din Golf și un diplomat occidental.

Toate sursele au vorbit sub protecția anonimatului, deoarece nu erau autorizate să facă declarații publice.

Diplomatul din Golf a precizat că anchetatorii încearcă să stabilească dacă bărbatul a acționat ca un „lup singuratic” sau dacă a avut vreo legătură cu grupări extremiste.

CNN, care citează o sursă și un oficial israelian, a relatat că al-Hammami este cetățean oman, născut în Emiratele Arabe Unite dintr-o mamă siriană și că a petrecut mai mulți ani în Emirate.

Au apărut întrebări privind parcursul său anterior în aviație și dacă au existat semnale de alarmă înainte ca acesta să fie angajat de compania aeriană low-cost cu sediul în Dubai.

Wall Street Journal, citând surse anonime, a relatat vineri că autoritățile din Oman i-ar fi interzis anterior copilotului acuzat să mai piloteze în țară din cauza unor îngrijorări legate de presupuse opinii extremiste.

Nu este clar însă care ar fi fost natura acestor opinii sau dacă Omanul a transmis altor țări ori companii aeriene aceste informații.

CNN a citat separat o sursă diplomatică regională, potrivit căreia al-Hammami ar fi fost îndepărtat din programul de instruire pentru zbor din motive similare și ulterior transferat pe un alt post.

Postul american a relatat și că un profil de LinkedIn care poartă numele lui al-Hammami menționează că acesta a lucrat șapte ani pentru Oman Air, înainte să plece în februarie 2025.

Potrivit aceluiași profil, el s-ar fi angajat la Royal Air Maroc în iunie 2025 și ar fi plecat în ianuarie 2026.

A fost confirmat, de asemenea, că al-Hammami a studiat la o universitate din Regatul Unit.

Un purtător de cuvânt al Buckinghamshire New University a declarat pentru Press Association:

„Gândurile noastre se îndreaptă către pilotul rănit, echipajul și pasagerii implicați în acest incident.

Hamam al-Hammami a finalizat anterior un curs la distanță de management în aviație. Nu a urmat niciun program de pregătire pentru piloți în cadrul universității.”

Ce s-a întâmplat la bordul zborului FZ1073

Miercuri, la ora 7:05, ora locală, respectiv 03:05 GMT, zborul FZ1073 a decolat din Dubai către Tel Aviv și a urcat până la o altitudine de 34.000 de picioare, adică peste 10.000 de metri, potrivit Flightradar24.

La puțin peste două ore după decolare, aeronava a început brusc să piardă altitudine. A coborât abrupt, apoi a urcat din nou și a început din nou să coboare.

Datele de monitorizare a zborului arată că avionul a pierdut peste 17.000 de picioare, aproximativ 5.200 de metri, în circa două minute, înainte să urce și apoi să coboare din nou.

În același timp, în cabina de pilotaj izbucnise o confruntare între cei doi piloți.

Copilotul l-ar fi atacat și înjunghiat pe comandantul indian al aeronavei, Smit Machchhar.

Ulterior, Machchhar a povestit că se afla grav rănit pe podeaua cabinei în timp ce avionul pierdea altitudine.

„Când eram la pământ, simțeam că aeronava se prăbușește și știam că aceasta este ultima șansă să fac ceva”, i-a spus el premierului indian Narendra Modi, dintr-un spital din Abu Dhabi.

„Știam că avionul cobora. Căzusem la podea. Mi-am spus că ușa este chiar acolo, trebuie doar să o deschid. Am reușit, iar oamenii au intrat”, a povestit pilotul.

Pasagerii și membrii echipajului au intrat în cabină și l-au imobilizat pe copilot.

Aeronava a reușit în cele din urmă să se stabilizeze la o altitudine de aproximativ 15.000 de picioare.

Ulterior, transponderul avionului a fost setat pe codul 7500, semnal utilizat în aviație pentru a indica o intervenție ilegală sau o posibilă deturnare.

Doi piloți de rezervă aflați la bord au preluat controlul aeronavei și au aterizat la Tabuk, în nord-vestul Arabiei Saudite.

Avionul a aterizat în siguranță la ora locală 9:45, respectiv 06:45 GMT.

Autoritățile saudite au anunțat că ambii piloți au fost transportați la spital. Ulterior, după ce medicii și-au dat acordul, aceștia au fost transferați la Abu Dhabi.

Ce au spus Emiratele Arabe Unite despre atac

Procurorul general al Emiratelor Arabe Unite, Hamad Saif al-Shamsi, a declarat sâmbătă că anchetatorii au stabilit că pilotul secund începuse să pună în aplicare ceea ce autoritățile au descris drept un „act terorist”.

Potrivit lui al-Shamsi, copilotul l-ar fi atacat pe comandant în interiorul cabinei de pilotaj folosind toporul de urgență al aeronavei și „a încercat să preia controlul comenzilor avionului”.

Toporul de urgență este un instrument păstrat în cabina de pilotaj și poate fi folosit de piloți pentru a tăia anumite componente ale aeronavei în situații de urgență.

Joi, al-Shamsi ordonase deja anchetatorilor să stabilească dacă incidentul a avut legătură cu „activități sau intenții teroriste” și dacă a existat o planificare prealabilă sau cineva care ar fi coordonat atacul.

Emiratele Arabe Unite nu au stabilit încă în mod public un motiv și nu au anunțat dacă anchetatorii consideră că al-Hammami a acționat singur.

Consilierul prezidențial al Emiratelor Arabe Unite, Anwar Gargash, a declarat sâmbătă că cel mai recent atac considerat „terorist” reprezintă un nou avertisment că lupta regiunii împotriva extremismului nu s-a încheiat.

„Acest lucru subliniază importanța poziției ferme pe care Emiratele Arabe Unite au adoptat-o de la început: toleranță zero față de extremism și nicio indulgență față de discursul său. Securitatea începe prin combaterea urii și eliminarea surselor extremismului”, a scris acesta pe X.

Care este stadiul anchetei

Abu Dhabi conduce în prezent ancheta, iar procurorii analizează circumstanțele atacului, motivul acestuia și posibilele legături cu alte persoane.

Anterior, al-Shamsi a explicat că autoritățile judiciare din Emiratele Arabe Unite au jurisdicție asupra cazului deoarece aeronava este înregistrată în Emirate și operează sub pavilionul acestei țări.

El a precizat că legislația Emiratelor se aplică infracțiunilor comise la bordul aeronavelor înregistrate în țară „chiar dacă acestea au loc în afara teritoriului național”.

Sâmbătă, procurorul general a precizat că anchetatorii continuă să lucreze pentru „clarificarea tuturor circumstanțelor incidentului, a motivelor și a eventualelor conexiuni”, precum și pentru finalizarea expertizelor tehnice și analizarea probelor fizice și digitale.

Rezultatele finale ale investigației vor fi anunțate după încheierea procedurilor necesare, a mai spus acesta.

Între timp, zborurile Flydubai către Israel rămân suspendate pe durata anchetei.