Bulgaria vrea să cumpere vechile avioane sovietice MiG din Polonia

Analiză MEDIAPOOL (Bulgaria), via Rador: Interesul Bulgariei pentru cele mai noi avioane de vânătoare poloneze MiG-29, de care are nevoie și Ucraina, devine din ce în ce mai neclar. După ce Ministerul Apărării a susținut inițial că nu au existat negocieri cu privire la acestea, apoi că a cerut doar piese de schimb, acum ministrul polonez al Apărării, Wladyslaw Kosińska-Kamiś, a declarat că Bulgaria dorește să cumpere toate avioanele lor.

Polonia nu poate să se înțeleagă cu Ucraina de luni de zile și acum folosește în mod clar Bulgaria ca punct de sprijin în negocieri.

Ministrul polonez al Apărării a explicat într-un interviu acordat WP că Varșovia așteaptă know-how ucrainean și transfer de tehnologie pentru producția de drone în schimbul avioanelor – un sector în care Ucraina are deja o expertiză semnificativă și chiar exportă către Orientul Mijlociu.

„Aceste avioane sunt în stare bună. Atât de bune încât bulgarii vor să le cumpere. Dacă cineva este interesat să le plătească, asta înseamnă că sunt cu adevărat bune. Timpul pentru Ucraina în această chestiune se scurtează, o decizie finală ar trebui luată în următoarele săptămâni”, a spus ministrul.

Kamiś a adăugat că, deși Ucraina rămâne prima prioritate, opțiunea de a da avioanele Bulgariei este complet reală în absența unor acorduri încheiate cu Kievul.

„Văzând cum Ucraina a construit o industrie a dronelor și vinde drone în Orientul Mijlociu – adică nu toate dronele pe care le produce sunt folosite pentru război și, prin urmare, are o capacitate care depășește nevoile frontului. Este timpul să spunem ce așteptăm de la ei. Know-how-ul este partea în care sunt buni. Și să intre în cooperare. Să ne transfere o parte din dronele pe care le-am putea folosi”, a spus el.

De luni de zile, Ucraina negociază cu Polonia cu privire la vechile avioane de vânătoare sovietice, dar nu pot să ajungă la un acord. Polonia mizează pe primirea de tehnologii pentru vehicule aeronave fără pilot în schimbul vechilor avioane de vânătoare sovietice, dar Ucraina are rezerve.

Deputatul Ivailo Mircev a comentat că Guvernul de la Sofia examinează într-adevăr achiziționarea ultimelor 14 avioane MiG-29 poloneze, pe care Polonia le dezafectează din cauza resurselor lor în scădere și a lipsei de perspective pentru modernizare.

El a cerut guvernului să publice imediat scrisorile trimise Poloniei și Ungariei privind posibilitățile de obținere a pieselor de schimb și aeronavelor, să precizeze ce anume s-a solicitat, câte aeronave sau piese intenționează să achiziționeze, care este costul total estimat și de ce, în loc de o tranziție accelerată la echipamente occidentale, continuă să verse bani în ecosistemul aviației sovietice.

„Polonia se îndreaptă spre avioane de vânătoare stealth F-35. România a cumpărat 32 de avioane F-16 second-hand din Norvegia. Cu toate acestea, guvernul bulgar cercetează rămășițele Pactului de la Varșovia și caută încă MiG-uri, provocând reacții ironice din partea partenerilor și transformându-ne în sărăntocii NATO. Logica managerială din spatele unei astfel de decizii este ca cea a unui om care este ultimul proprietar al unui Moskvitch de cartier. În loc să-și schimbe mașina și să învețe să conducă un model modern, el începe să viziteze parcurile de dezmembrări auto din Polonia și Ungaria pentru a cumpăra ultimele Moskvitch-uri, le dezasamblează și folosește piesele pentru a-și consolida propria mașină pentru încă câțiva ani. Doar că aici nu vorbim despre o mașină personală și bani personali. Vorbim despre securitatea națională și despre banii contribuabililor bulgari.”

El a reamintit că peste 44 de milioane de euro au fost alocate pentru operarea avioanelor MiG-29 bulgare doar în 2026. La aceasta se poate adăuga acum un preț necunoscut pentru aeronavele poloneze, transport, evaluare tehnică, piese de schimb, reparații și certificare. Cât va costa exact această nouă operațiune de prelungire a duratei de viață a relicvei aviației sovietice nu este clar.

„Bulgaria trebuie protejată și este clar că tranziția către F-16 nu se poate face peste noapte. Dar tocmai de aceea o țară responsabilă ar fi trebuit să aibă un plan de tranziție real de mult timp – să utilizeze una dintre numeroasele opțiuni pentru F-16 uzate, pe care le-am avut de-a lungul anilor. Există și o latură și mai absurdă. Ucraina are capacitatea tehnică și experiență în repararea MiG-ului 29. În 2022, s-a discutat chiar că Uzina de Automobile din Luțk va efectua partea principală a reparației a șase motoare bulgărești. Umilința ce ne așteaptă: să încercăm să luăm MiG-urile poloneze de sub nasul Ucrainei atacate, iar apoi să le cerem ucrainenilor să ne ajute să le reparăm pe ale noastre. Și poate că exact asta ar trebui să facem – să cerem Ucrainei să ne modernizeze avioanele MiG-29 existente”.

Bulgaria a primit deja 8 noi avioane F-16 Block 70 în baza unui contract cu SUA și Lockheed Martin și urmează să primească încă opt.

Totuși, vor mai trece cel puțin doi ani până când Forțele Aeriene Bulgare vor adopta pe deplin noile avioane de vânătoare, timp în care se vor baza exclusiv pe vechile MiG-uri sovietice pentru a proteja spațiul aerian bulgar.

Traducerea Rador: Mirela Petrescu