Autostrada Unirii străpunge munții: Prinde contur prima bucată din proiectul de 4 miliarde de euro care va lega Moldova de Transilvania

Autostrada Unirii începe să prindă contur în munți. Pe lotul Joseni–Ditrău, prima porțiune montană a A8 intrată efectiv în construcție, au început lucrările pregătitoare pentru poduri, pasaje și fundații. Constructorul execută deja piloții de probă, produce grinzile prefabricate și amenajează platformele pe care vor fi ridicate viitoarele structuri.

Lotul are 14,4 kilometri și este prima autostradă construită vreodată în județul Harghita. Tronsonul face parte din marea traversare montană a A8, proiectul de peste 110 kilometri care trebuie să lege Transilvania de Moldova prin Carpații Orientali.

Piloții de probă și grinzile viitoarelor pasaje au intrat în lucru

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Horațiu Cosma anunță că mobilizarea asocierii conduse de constructorul român Danlin XXL crește, iar vremea favorabilă este folosită pentru accelerarea lucrărilor.

„Start în forță pe Autostrada Unirii A8 montan între Joseni și Ditrău! Mobilizarea constructorului român crește de la o zi la alta, iar vremea bună este valorificată din plin. Este exact începutul pe care ni-l doream și un semnal că acest proiect are toate șansele să avanseze într-un ritm foarte bun”, a transmis Horațiu Cosma.

Pe amplasament sunt executați piloții de probă, prin intermediul cărora sunt verificate soluțiile de fundare prevăzute în proiect. În paralel, continuă aprovizionarea cu materiale și organizarea logistică a șantierului.

Constructorul produce deja grinzile prefabricate care vor fi montate la poduri și pasaje și realizează carcasele de armătură pentru viitorii piloți.

Au început și lucrările de îndepărtare a stratului vegetal, amenajarea drumurilor tehnologice și pregătirea platformelor de lucru. Sunt organizate, totodată, zonele în care vor fi construite podurile și podețele.

„Toate aceste etape preliminare reprezintă fundația unui șantier bine organizat. Fiecare etapă executată corect acum înseamnă un ritm mai bun în lunile următoare și contribuie la respectarea graficului de execuție și la calitatea lucrărilor”, a explicat secretarul de stat.

Primul șantier montan al Autostrăzii Unirii

Ministerul Transporturilor a emis pe 10 iulie autorizația de construire pentru lotul 1D Joseni–Ditrău, prima autorizație acordată pentru segmentul montan Miercurea Nirajului–Leghin al Autostrăzii A8.

Documentul a permis trecerea de la organizarea de șantier și investigațiile geotehnice la lucrările aferente construcției autostrăzii. Autorizația a fost semnată chiar pe amplasamentul viitorului drum, unde fuseseră mobilizate peste 140 de utilaje.

Asocierea care execută lucrările este condusă de compania românească Danlin XXL și le include pe Intertranscom Impex și Groma Hold. Pentru Danlin XXL, Joseni–Ditrău reprezintă primul contract de construire a unui tronson de autostradă.

Investiție de peste 820 de milioane de lei

Contractul pentru proiectarea și construirea celor 14,4 kilometri are o valoare de peste 820 de milioane de lei, fără TVA.

Durata totală prevăzută este de 34 de luni, dintre care 10 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție. Etapa de proiectare a început în ianuarie 2026.

Pe traseu vor fi construite 18 poduri și pasaje și trei ecoducte, care vor permite animalelor să traverseze în siguranță autostrada. Proiectul mai cuprinde un nod rutier la Joseni și o descărcare provizorie la Ditrău.

Descărcarea provizorie este importantă deoarece va permite deschiderea circulației pe acest lot independent de finalizarea tronsonului următor, Ditrău–Grințieș.

Vor fi amenajate și spații de servicii, cu zone comerciale, benzinării și puncte pentru încărcarea mașinilor electrice.

Autostrada care trebuie să lege Moldova de Transilvania

Sectorul montan al A8 este una dintre cele mai ample și mai dificile investiții rutiere din România. Cei peste 110 kilometri dintre zona Sovata și Pipirig presupun construirea unor tuneluri, viaducte, pasaje și lucrări complexe de consolidare.

Valoarea estimată a investițiilor pe întreaga traversare montană ajunge la aproximativ patru miliarde de euro.

Autostrada Unirii este proiectată să lege Târgu Mureș de Târgu Neamț, Iași și frontiera cu Republica Moldova, la Ungheni. Drumul trebuie să creeze prima legătură rutieră de mare viteză între Moldova și Transilvania și să reducă dependența transportatorilor de actualele șosele care traversează Carpații.

Horațiu Cosma susține că evoluția lucrărilor de la Joseni–Ditrău va fi monitorizată atent de Ministerul Transporturilor.

„Până acum, începutul este unul foarte promițător și ne dă încredere că primul șantier montan al A8 poate deveni un exemplu de mobilizare și de bună execuție”, a conchis secretarul de stat.